一种除湿型空气滤清器的制作方法_重复

一种除湿型空气滤清器的制作方法_重复

　　本实用新型涉及齿轮箱或油箱体内外空气交换过滤技术领域，特别涉及一种除湿型空气滤清器。

　　背景技术：

　　空气滤清器的作用是滤去空气中的杂质和沙粒，防止脏污颗粒从外部进入箱体，这样可以保持箱体内油液的干净，减少早期磨损，延长机械设备的使用寿命。

　　在实际工作中，工业机械设备中的齿轮箱或液压油箱等工作环境多变且恶劣，尤其是在湿度较大的沿海、海洋地区或昼夜温差较大的环境，这些机械设备多为间歇性工作状态，如果始终保持箱体内部与外界相通，由于地处潮湿环境，即便机械设备不工作，潮湿的空气同样会通过空气滤清器进入油箱，使油加速老化，同时也降低了空气滤清器滤芯和齿轮的使用寿命，而普通的空气滤清器的滤芯对潮湿空气过滤效果不明显，潮湿空气的进入会增加齿轮及轴承的锈蚀，加速油液乳化，降低齿轮箱或液压油箱的使用寿命。其它类似行业齿轮箱或液压油箱的空气滤清器应用亦是如此。

　　技术实现要素：

　　针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种除湿型空气滤清器,其解决了由于空气滤清器的滤芯对潮湿空气过滤效果不明显导致齿轮及轴承锈蚀，降低齿轮箱或液压油箱的使用寿命的问题。

　　本实用新型所采用的技术方案是：一种除湿型空气滤清器，包括与齿轮箱或油箱连接的上部滤清器，其技术要点是，还包括设在上部滤清器下方的透明筒体，在所述的透明筒体底部交替均布的设有用于减少内外空气交换频率的进气单向阀和排气单向阀，透明筒体内设有用于干燥空气并去除异味的第一碳纤维滤材和第二碳纤维滤材，且在第一碳纤维滤材和第二碳纤维滤材之间填充有相互混合的吸水可变色干燥剂和分子筛，在第二碳纤维滤材的下面还设有用于阻隔外界水分进入干燥剂舱的单向隔水膜，上部滤清器与透明筒体可拆卸的连接在一起。

　　上述方案中，所述的上部滤清器与透明筒体通过长连接螺栓连接在一起。

　　上述方案中，所述的长连接螺栓具有防止意外折断的、中空的金属中心杆，且中间是空的。

　　上述方案中，在透明筒体的下部设有用于连接不同尺寸使用设备的变径接头。

　　上述方案中，所述的干燥剂是由相互混合的起指示作用的、吸水可变色的硅胶颗粒和分子筛的相互混合组成的。

　　本实用新型的有益效果是：该除湿型空气滤清器，在透明筒体下部增加进气单向阀组和排气单向阀组，作用是减少内外空气交换频率，同时在设备停机时可自动关闭油箱内外空气通道，使油箱内部保持一定范围的压力，减少了杂质与富含水分空气等的渗入，延长了齿轮箱或液压油箱的使用寿命。同时还在透明筒体内设置碳纤维滤材、混合的干燥剂和单向透水的膜，用于干燥流经空气滤清器中的空气，进一步提高了反复工作情况下的除湿效果。

　　附图说明

　　为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。

　　图1为本实用新型实施例中除湿型空气滤清器的结构示意图；

　　图中序号说明如下：1上部滤清器、2碳纤维滤材、3干燥剂、4透明筒体、5长连接螺栓、6排气单向阀、7进气单向阀、8变径接头、9单向隔水膜。

　　具体实施方式

　　使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

　　本实施例采用的除湿型空气滤清器，包括与齿轮箱或油箱连接的上部滤清器1、设在上部滤清器1下方的透明筒体4。在透明筒体4底部设有8个单向阀连接孔，其中4个为进气单向阀7连接孔，4个为排气单向阀6连接孔，孔布置为交替均布。进气单向阀7和排气单向阀6，透明筒体4内设有用于干燥空气并去除异味的设在顶部的碳纤维滤材2和另一个设在底部的碳纤维滤材2，且在顶部碳纤维滤材2和另一个底部碳纤维滤材2之间填充有干燥剂3，本实施例中的干燥剂由吸水可变色的硅胶颗粒和分子筛的相互混合组成的，干燥剂3可对流过的空气进行干燥，硅胶颗粒吸水饱和过程会逐步变色，起到提示作用，吸水完全饱和后颜色不再变化，起到警示更换作用。在底部的碳纤维滤材2的下面还设有单向隔水膜9，单向隔水膜9能够阻隔外界水分进入干燥剂舱，使得干燥剂舱内如果堆积水分可以迅速排出。上部滤清器1与透明筒体4通过长连接螺栓5可拆卸的连接在一起，且中空的长连接螺栓5具有防止意外折断的金属中心杆。

　　本实施例在透明筒体4的下部设有用于连接不同尺寸使用设备的变径接头8，增加了装置的可扩展性，使得上部空气滤清器1可单独拆卸，使用者可单独更换干燥剂3和上部滤清器1，降低使用者日后维护成本并减少对环境的危害。

　　本实施例中采用的除湿型空气滤清器的工作原理为：

　　在传统空气滤清器的基础上，增加排气单向阀和进气单向阀后，使得箱体内的空气压力无论是正压还是负压都在单向阀开启压力范围内，当箱体内的油温升高，生成了油雾气体使箱体内的压力增加时，当箱体内的压力大于排气阀预定压力时，排气单向阀自动开启向外排气，达到平衡后，排气单向阀自动关闭。当齿轮箱停止工作后，或箱体温度降低时，箱内压力小于大气压力，吸气单向阀自动打开，使空气进入箱体，达到平衡后，进气单向阀自动关闭。在齿轮箱不工作时，单向阀自动关闭了油箱内外空气通道，含有污染颗粒和潮湿的空气等的无法进入，延长了除湿型空气滤清器和齿轮油箱的使用寿命。

　　以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。